Досега, повеќето љубители на автомобили виделе барем еден или два големи Mercedes-AMG G63 6¡Á6. Во 2013 година Мерцедес планираше да произведе само 100 возила, но кога производството запре, повеќе од 100 возила заминаа. Фабриката ги отвори вратите во Грац, Австрија во мај 2015 година. Иако предложената малопродажна цена од производителот во тоа време беше околу 430.000 долари, цената набрзо достигна кул милион долари на отворениот пазар, бидејќи овие производи беа брзо распродадени, но можете да никогаш не добивај нови.
Во фабриката, G63 6¡Á6 е опремен со 5,5-литарски твин-турбо V8 мотор кој може да обезбеди 544 КС за сите шест тркала. Употребата на вратила на вратите го зголемува растојанието од земјата, иако се заснова на невулгарно воено комунално возило. Mercedes G-wagon, кој се користи како основа, станува навистина луксузен „супер“ SUV. Mercedes G63 AMG додава пикап кревет одзади, широко проширување на лакот на тркалата, подигната суспензија и кабина со четири врати. Долг е околу 6 метри (231,3 инчи) и висок 2209 mm (87,0 инчи)… Ова е огромни 43,5 неколку инчи подолго од „нормалниот“ камион G.
Mercedes G63 AMG е опремен со 5 диференцијали управувани со прекинувачи на контролната табла, AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-tronic 7-брзински менувач, кој може да постигне брзина од 0 до 100 km/h за 7,8 секунди. Многу импресивно за таков преголем автомобил. Тежината е 4.105 kg (9.050 lb)… Максималната брзина е ограничена на 161 km/h (100 mph), што може да се должи на тркалото со синџир од 18 инчи (457 mm) и гумите од 37 инчи (940 mm) и високиот Тежина.
Ова чудовиште од 6¡Á6 е опремено со вграден компресор кој може да го зголеми или намали притисокот во гумите во секое време и каде било. Користи четири контејнери од 20 литри за брзо надувување на сите шест гуми, а од песокот за десерт до престилка потребни се само 20 секунди. Mercedes-Benz G63 6¡Á6 има само 15 фабрички изработени RHD верзии, од кои сите се продаваат само во Малезија. Предложената малопродажна цена во 2015 година е 689.888 евра)
Но, ова е само оригиналниот Mercedes G63 AMG 6¡Á6 од фабриката. За некои среќни сопственици на автомобили, стандардот не е доволно добар, така што ова ограничено издание на теренско чудовиште е уште поретко…го задоволува BRABUS B63S-700 6¡Á6. 5,5-литарскиот V8 мотор претставен на Саемот за автомобили во Франкфурт IAA во 2013 година сега може да произведува 700 КС и може да достигне 100 km/h од место за само 7,4 секунди, додека максималната брзина е сè уште ограничена на 160 km/h (100 mph). , Причината се 37-инчни теренски гуми).
Оригиналниот турбополнач беше заменет со прилагодена единица BRABUS со поголем компресор, влезот за воздух користи филм што рефлектира топлина BRABUS Gold, а новиот воздушен канал за полнење ја намалува температурата. Додадете катализатор со високи перформанси од долната цевка од 75 mm на издувната цевка од нерѓосувачки челик со вентил за пеперутка за да го намалите задниот притисок и да го контролирате звукот на двостраната цевка. Прилагоденото програмирање на ECU ја комплетира конверзијата на моторот BRABUS што сè уште е во согласност со регулативите EURO V, и ја добива 3-годишната гаранција на BRABUS од 100.000 km.
При зголемена моќност за 156 КС значително се зголемува и вртежниот момент. Помеѓу 2.000 вртежи во минута и 4.500 вртежи во минута, BRABUS B63S-700 6¡Á6 може да обезбеди огромен вртежен момент од 960 Nm (708 lg-ft), додека стандардниот вртежен момент е моторот 760 Nm, но при подесување на моторот, повисоки перформанси и зачудувачки звучни ефекти се многу добар… изгледот е исто така важен.
Новата решетка на BRABUS е инсталирана центрирана на традиционалниот B, прирачник за преден спојлер нарачана со вградени LED светла за возење, отвори и доводи за воздух на горниот дел од хаубата помагаат да се одржи полираната заштита Одржувајте го V8 ладен додека ја држите таблата. Инсталиран на дното на предниот браник. Резервните фарови на BRABUS ја комплетираа предната модификација. Бидејќи тие ги интегрираат трепкачите, големите единици на Mercedes на предниот браник може да се избришат.
Внатрешноста на BRABUS продолжува, фабричкиот стандарден ентериер 6¡Á6 е многу луксузен, но внатрешноста на BRABUS B63S-700 6¡Á6 е сосема поинаква, кожата е помазна, подетална, седиштето, шевот на панелот на вратата Жица , таван, како и прагови од нерѓосувачки челик и алуминиумски педали.
Веќе на крајот на 2013 година, цената на сосема нов BRABUS B63S-700 6¡Á6 беше 813.000 долари. Денес се чини дека овој автомобил ја задржа високата цена. Најдов две коли за продажба во Дубаи, една за продажба 735.000 американски долари, цена од 990.000 американски долари. Во спротивно?
Време на објавување: 24 февруари 2021 година
